Fedex 聯(lián)邦快遞新規(guī)定

Fedex 聯(lián)邦快遞新規(guī)：自?2023?年?3?月?1?日起一、對(duì)于所有通過空運(yùn)進(jìn)入或過境*歐盟**或北愛爾蘭、挪威和瑞士的貨物必須具備：1、最低至少6位的有效海關(guān)編碼HS?CODE（Harmonized?System?code）；2、準(zhǔn)確申報(bào)貨物內(nèi)的每一項(xiàng)產(chǎn)品（包括品名描述、材質(zhì)，用途等）；3、收件人的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營商注冊(cè)和識(shí)別?(EORI)?編號(hào)；歐盟對(duì)所有入境貨物發(fā)票做出新規(guī)定：歐盟從202......

蛇口鹽田關(guān)于電池運(yùn)輸新規(guī)定

????? 蛇口鹽田現(xiàn)在要求所有出口產(chǎn)品，只要里面帶鋰電池產(chǎn)品，外包裝上必須貼上類似這個(gè)警示標(biāo)簽，切記，切記!比如燈里，遙控器里面含有電池的，都要貼！?。N3480需符合PI965的包裝說明，UN3481需符合PI966（與設(shè)備包裝在一起）或PI967（安裝在設(shè)備中的鋰電池）的包裝說明。...

UPS重要通知

? ? ??接UPS通知：即日起，根據(jù)UPS相關(guān)條款規(guī)定，所有UPS快遞的貨件到達(dá)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)時(shí)，如產(chǎn)生關(guān)稅或者其它費(fèi)用，如果收件方未及時(shí)支付或者拒付相關(guān)費(fèi)用，UPS會(huì)將關(guān)稅或其它費(fèi)用轉(zhuǎn)由寄件方支付，不論貨件最終是簽收，銷毀，或者退件，UPS官方賬單下達(dá)的關(guān)稅以及海關(guān)相關(guān)的其它費(fèi)用，寄件方應(yīng)為所有費(fèi)用承擔(dān)最終責(zé)任。??????所以請(qǐng)告知收件方，貨件到達(dá)當(dāng)?shù)睾笠欢ㄒ皶r(shí)跟進(jìn)并留意支付相關(guān)費(fèi)用，如果......

怎么寄東西國際快遞到國外，國際物流最簡(jiǎn)單的方法

隨著中國人口在全球方位的增加，全國的國際快遞業(yè)務(wù)對(duì)于中國來說在不同的增加，所以全球的個(gè)人國際快遞業(yè)務(wù)也是越來越多的。那么我們經(jīng)常接觸的國內(nèi)快遞和國外快遞之間是有差距的，比如說，國內(nèi)雞哥快遞到國外是不太方便的，但是國內(nèi)發(fā)國內(nèi)的快遞是很簡(jiǎn)單的，只需要提供一下地址即可。?但是國際快遞是不同在于，寄件所需要的資料也是不一樣的，那么，如果想要寄東西到國外的話怎么寄是最方便的呢，最快的呢？ 1、個(gè)人怎么......

海運(yùn)出口訂艙知識(shí)以及常見問題

說到海運(yùn)出口，必不可少的就是海運(yùn)出口訂艙了，看起來簡(jiǎn)單，實(shí)際操作時(shí)需要考慮很多因素。 配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。?車隊(duì)預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)予放箱的一個(gè)指令。如果車隊(duì)放單時(shí)，反饋說沒有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車隊(duì)核對(duì)船名，航次，提單號(hào)及箱型箱量，并確認(rèn)時(shí)沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。 報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂......

臺(tái)灣海關(guān)清關(guān)新規(guī)定

緊急通知 4月01日起，針對(duì)進(jìn)口，臺(tái)灣海關(guān)電腦系統(tǒng)大改革，凡是相同航班，不論空運(yùn)、?？欤皇占?，不論包裝為單件或混裝或多件，只要出現(xiàn)相同收件人就會(huì)中驗(yàn)，C3。 因此，請(qǐng)現(xiàn)在開始，多件做合并報(bào)關(guān)，往後所有普貨無管制商品，一定要合併報(bào)關(guān)進(jìn)臺(tái)灣，可簡(jiǎn)報(bào)、可正報(bào)。 如果是有管制商品、一個(gè)人名1-2件，單件不超過20kg，客人如要走多件，請(qǐng)客人自行提供多個(gè)申報(bào)人名。 海關(guān)要重點(diǎn)查扣的如下： 1. ......

越南物流企業(yè)“搭乘”中歐班列挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)

越南物流企業(yè)“搭乘”中歐班列挺進(jìn)歐洲市場(chǎng) 我們將充分利用中歐班列，借道中國，將越南商品運(yùn)往歐洲市場(chǎng)。越南河內(nèi)鐵路運(yùn)輸股份公司副總經(jīng)理馮氏李荷26日在廣西憑祥表示。 當(dāng)天，國際陸海貿(mào)易新通道廣西憑祥鐵路口岸升級(jí)改造工程(一期)舉行開通儀式。馮氏李荷在儀式結(jié)束后接受記者采訪時(shí)表示，越南的水果及茶葉等一些農(nóng)產(chǎn)品在歐洲很有市場(chǎng)，越南鐵路部門將利用中歐班列，通過中國將這些產(chǎn)品出口到歐洲等第三方國家。 ......

東莞到臺(tái)灣物流體系

中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。難。將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。就常州，蘇州而言，一年的場(chǎng)地租金便宜的十幾萬，好一點(diǎn)的得達(dá)到幾十萬。樹立東莞到臺(tái)灣物流高質(zhì)量展開的配套支撐體系即多個(gè)具有互補(bǔ)資源和技術(shù)的成員企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)資源共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等特點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。......